北京赛车pk10投注

西安金申机电北京赛车pk10投注

西安盾构过站和调头工艺工法

  • 来源:http://www.i1u8.com
  • 浏览次数:20
  • 更新时间:
  • 字体:
区间隧道采用盾构法施工时,由于接收端车站已经封闭,无法在隧道贯通后进行吊出,而是采用盾构机整机顶推和滑移方式通过车站站台层的方式(或在端头井内调头施工相邻盾构隧道),进入车站另一端的始发井,直接进行下条隧道的施工。盾构过站是指由于接收端车站由于需提前封闭,接收端车站不具备吊出和吊入的条件,在站台板层盾构通过的一种施工方法,主要分为盾构主机过站,后配套系统整体过站两部分,过站完成后进行组装。盾构调头是指由于接收端车站由于需提前封闭,又必须完成相邻隧道的施工,在端头井内完成调头,主要分为盾构主机调头,后配套台车每节调头,全部完成后再进行组装。
北京赛车pk10投注 北京赛车pk10投注 pk10开奖结果 pk10开奖结果 北京赛车pk10投注 北京赛车pk10投注 北京赛车pk10投注 北京赛车PK10开奖直播历史记录 pk10开奖记录 北京赛车pk10投注